配置实用，满足基础需求全系标配主副安全气囊、手动空调、卤素远近光灯、后视镜电动调节及加热功能，织物座椅虽非豪华材质，但能覆盖日常使用场景，减少后期加装成本。改款后虽调整部分配置（如非全尺寸备胎变为选装、减配前排Type-C接口），但核心功能未受影响，适合对科技配置需求不高的家庭。
适用场景与人群捷达VA3的稳定性和安全性更突出，适合家庭日常使用，如接送孩子、城市通勤等场景。其舒适性配置和驾驶体验优于微面车型。五菱宏光凭借大空间和低成本优势，更适合个体商户或需要频繁拉货的用户，尤其在乡镇道路或非铺装路面行驶时，后置后驱布局能提供更好的牵引力。
行驶质感一般：悬架偏硬，过减速带或坑洼路段时车身弹跳明显，后排颠簸感强；车速80km/h以上，胎噪、风噪、发动机噪音较大。安全与制动短板：主动安全配置较少，如缺少主动刹车，制动距离较长，高速行驶稳定性一般，存在发飘现象。
1、新捷达180是一款由中国一汽集团公司生产的汽车品牌和型号，其中“180”代表该车的排量为8L。以下是关于新捷达180的详细解释：品牌定位：新捷达是中国的自主品牌之一，针对城市通勤出行而设计，具有较高的性价比。
2、指6L自然吸气发动机 6L是自然吸气发动机，而6T是涡轮增压发动机。从技术上来讲，6T发动机是在6L自然吸气发动机的基础上增加了涡轮增压技术，从而达到提升动力、降低油耗的目的。相同排量下，装备涡轮增压器的发动机其最大功率与未装备涡轮增压器时相比可以增加40%甚至更高。
3、新捷达180是一款汽车品牌和型号。新捷达由中国一汽集团公司生产，是中国的自主品牌之一。而180则代表这款车的排量为8L。该车系针对城市通勤出行而设计，性价比较高，备受消费者的青睐。新捷达180的外观造型简洁流畅，搭载8L发动机，动力表现出色，加速反应迅速。
4、实际上是指发动机的扭矩数字，换算成排量就是指6L的发动机了。新捷达于2016年12月7日上市，目前包括4L、5L和4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机，厂商指导价99万-149万。
新捷达SUV试驾体验表现出色，平顺、舒适、稳定，整体体验让人满意。具体试驾体验如下：外观与实用性新捷达SUV保留了燃油车独有的气质，如硬派格栅、犀利大灯、沉稳车身等设计，搭配高质感车身颜色，外观引人注目。以试驾的捷达VS5为例，2023款新捷达VS7提供7款高质感车身颜色，与自然景色相得益彰。
“千里江山可捷达·新捷达SUV G318试驾活动”通过多彩车身、德系操控、舒适座椅等产品亮点诠释了向上力量，同时以G318精神为纽带，深化了捷达品牌与用户的情感联结，圆满收官。
并且新捷达VS7可以实现平稳的换挡，不同挡位切换做到非常平顺，完全没有了传统燃油车低速时的顿挫，拥有媲美纯电车的优质驾驶感受。同时新捷达VS7还针对车轮设计以及涡轮增压发动机做了多处NVH设计，还可尽享舒适安静的驾乘体验。
款新捷达SUV以“智真便捷”为核心，通过智能与便捷配置升级带来全新体验，同时推出限量版车型满足个性化需求，具体亮点如下：智能体验升级交互与视觉优化：2023款新捷达SUV在传承德系品质、大空间及高性价比基础上，重点升级智能交互系统，实现更快的响应速度与更流畅的操作体验。
大众新捷达价格因车型系列与配置不同覆盖58万至109万元区间，具体需结合车型与配置确定。以下是各车型的详细价格信息：VA3轿车作为入门级车型，价格区间为58万至28万元。其中，起售价为58万元，顶配版本价格为28万元。该车型适合预算有限且对基础配置有需求的消费者，性价比优势明显。
捷达VS8的厂商指导价区间是199 - 149万，不过目前官方推出了上市诚意价，使得消费者能够以更优惠的价格购车。具体到不同配置车型，价格有所差异。2026款280TSI自动全能版，其厂商指导价为199万，在官方上市诚意价活动下，新购价格59万起。
款：2019年大众捷达的二手车价格大致在1万到2万6800元之间，如果是高配版本或者带全险的车，价格可能会接近3万元。影响价格的其他因素除了车型和年份，车况也是影响捷达二手车价格的重要因素。
价格体系：定位亲民的紧凑型SUV2024款捷达VS5官方指导价区间为79-119万元，覆盖手动挡与自动挡车型。2025款部分车型价格进一步细化，例如280TSI手动好运Plus版指导价79万元，自动好运Plus版指导价89万元。
大众捷达轿车自动挡低配的价格大概在6万到8万元左右。但请注意，以下因素可能会对具体价格产生影响：地区差异：不同地区的经济发展水平、消费水平和市场竞争情况不同，因此大众捷达轿车自动挡低配的价格在不同地区可能会有所差异。
1、新捷达加速跑不过老捷达的主要原因在于两者在结构和性能上的差异。首先，发动机调校与排量不同。新捷达配置的是EA211发动机，这款发动机的调校更加注重节油性能，因此在动力输出上相对保守。相比之下，老捷达搭载的发动机排量通常为8L，而新捷达则是6L。
2、老捷达提速快的原因主要是其车轻，惯性小。相对于同排量车型，老捷达的车身重量较轻，这使得它在加速时能够更快地达到较高的速度。尽管其发动机技术相对较老，马力也不大，但在起步和初段加速时，较轻的车身能够带来更快的提速感受。
3、新捷达加速跑不过老捷达可能有以下几个原因： 引擎性能：新捷达和老捷达可能采用了不同的引擎技术和规格。如果新捷达的引擎功率和扭矩输出较低，或者配备了较小的发动机，那么在加速性能上可能会不如老捷达。
4、实际上，新捷达的性能比原来的老捷达要出色得多。在老捷达达到140公里以上时，驾驶者可能会感觉到发动机开始变得乏力，但在新捷达上，即使跑到160公里时，驾驶者仍会感到车辆运行得相当轻快。老捷达采用的是单凸轮轴的配气机构，这虽然使得低转速下的扭矩较大，但也更加耗油。
5、新捷达加速跑不过老捷达是因为两款的结构和性能方面不同。新捷达配置EA211发动机，发动机调校不一样，所以输出低，而且新的6排量，老的8排量，新款捷达注重节油，相对来说，老款的排量高一点。
总结： 如果追求动力性能和更高的安全配置，建议选择新桑塔纳。 如果注重舒适与便利性配置，以及在某些细节上的优势，可以考虑选择新捷达。最终的选择还需要结合个人的购车需求、预算以及试驾体验来进行综合判断。建议亲自试驾两款车型，以便更好地了解它们的驾驶感受和乘坐舒适性。
新桑塔纳：舒适性较好，配置相对简单，注重实用性和耐用性。新捷达：舒适性略逊于桑塔纳，但配置相对更高，如多功能方向盘、倒车雷达等，提供了更多的便利性和安全性。价格：新桑塔纳的价格相对较低，适合预算有限的消费者。新捷达的价格略高，但提供了更多的配置和动力表现。
如果必须在新捷达和新桑塔纳中选择，建议根据落地价选择更便宜的一款。以下是具体分析：车型平台与基本配置 新捷达和新桑塔纳都基于PQ25平台打造，本质上可以看作是POLO的拉长版。两者在外观、内饰以及配置上存在细微差别，但这些差别并不足以构成选择某一车型的决定性因素。
总体而言，新捷达和桑塔纳各有千秋。选择哪一款车型，需根据个人需求和偏好来决定。如果你对动力和科技感有较高要求，新捷达无疑是更理想的选择；而如果你更注重经济实惠和舒适驾乘体验，那么新桑塔纳将是一个不错的选择。
更大的后备箱空间提高了空间利用率。较大的后备箱空间更适合家庭用户，大大增加了日常使用的实用性。从各方面的对比来看，桑塔纳的安全配置更全，便利性配置更丰富，发动机的低油耗可以带给消费者更多的经济利益。综合来看上汽大众桑塔纳的性价比更加出众，比起捷达更值得购买。
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