大众SUV中探岳和途岳有降价情况，具体降价详情如下：探岳价格降幅：官方指导价原本处于189万 - 229万区间，2025年7月终端售价大幅调整，起售价降至199万，降幅高达40%。也有说法称其从189万降至189万。
主要降价车型及优惠情况 途观L：作为大众SUV的主力车型，部分地区现金直降可达3万-4万元，部分配置车型裸车价进入20万元区间；同时提供1-2年0息金融政策，置换补贴最高1000元（含厂家补贴+经销商补贴）。
- Tiguan：城市紧凑级SUV，降价区间为1 - 2万元。- 蔚揽旅行轿车及蔚揽四驱旅行车：调整后售价为208 - 40.28万元。- 夏朗：7座MPV，降幅最高达4万。- 新e - Golf：上市不久的大众纯电动汽车，调整后售价为268万元。- 甲壳虫：经典个性座驾，降幅为3 - 78万元。
一汽-大众官方补贴：至高1万元。补贴后实际车价：199万-3万（补贴）=99万元，显著低于同级合资纯电SUV。竞品对比：比兄弟车型ID.4 X低1万元上汽大众ID.4 X：一口价199万元起，与ID.4 CROZZ年初价格持平，但配置略有差异。
三月份降价的多款SUV车型包括大众探岳、奥迪Q2L、大众途观L、别克昂科威S，以下是具体介绍：大众探岳 2022款 330TSI 两驱豪华智联版 PLUS 价格：官方指导价269万元，市场优惠9万，全款落地约205万元。外观与空间：外观设计具有辨识度，前进气格栅独特，空间宽大，适合家庭使用。
途观最高优惠幅度确实可达58万，此外日产逍客和马自达CX-5也有较大幅度优惠，以下是这三款SUV的详细降价及车型信息：日产逍客指导价：198-198万优惠幅度：9万元车型特点：采用日产和雷诺共同研发的CMF平台，与英菲尼迪QX30、启辰T90和雷诺科雷嘉相同。
款广汽传祺E8荣耀版当前落地价约12万元起（以低首付方案为例），官方指导价198万元，近期购车可享分期直降1万元优惠，部分渠道额外优惠后裸车价可低至148万元，支持最低888元首付提车。
宝骏510 宝骏510是颜值最高的自主小型SUV，车内空间宽敞，价格低廉，性价比很高，宝骏510在2019年销量158201辆，售价5．58－8．28万元。长安CS35 长安CS35自从换代后，外观重新设计，前脸造型立体感很强，车内空间宽敞，售价6．39－8．79万元，价格也很便宜，2019年销量高达141701辆。
哈弗H6以365，715辆的成绩斩获2019年度SUV销冠，同比下跌12％。 TOP 10中有5款车型实现销量同比上升，分别是日产奇骏、本田CR-V、长安CS7日产逍客以及大众探岳。其中，大众探岳的涨幅最高，为1803％。 TOP 10榜单中国产车型和合资车型各占五个席位。
宝骏510定位于小型SUV，车身长、宽、高分别为421740、1615mm，轴距为2550mm，动力方面搭载一颗5L自然吸气发动机，匹配6挡手动、AMT或CVT变速器，最大功率为77kW，最大扭矩为135N·m，百公里综合油耗依据不同变速器分别为2L、4L、6L。新车享受三年或6万公里的整车质保。
1、综上所述，途观L9降价8万的说法并不准确，实际降价幅度可能因地区和具体条件而有所不同。消费者在购车前应详细了解各项优惠条件和附加要求，并考虑车辆的排放标准对未来价值的影响。
2、综上所述，途观L9降价8万的消息并不准确。消费者在考虑购车时应关注官方渠道的信息，并结合自身需求和实际情况做出明智的选择。
3、大众SUV直降8万需辩证看待，并非单纯保值神车或贬值陷阱，核心取决于车型定位与使用场景降价背景与市场表现 降价幅度与销量：部分大众SUV（如途观L等车型）出现直降8万的限时优惠，2025年10月相关车型月销达7万辆，成为合资SUV销量黑马。
4、近日，在北京地区某经销商处了解到， 途观L有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达8万元，这使得2019款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 国V的裸车售价已经低至198万元。具体车型优惠如下图所示：回顾一下途观L的基本情况。外观方面，途观L的外观造型继承了上汽大众原本的主流设计风格。
5、该消息不是真的。大众汽车作为全球知名的汽车品牌，其产品的定价一向都是经过严格的市场调研和价格策略制定的。如果途观L真的要进行如此大的降价，那么必然会对其品牌形象产生严重的影响。这也是大众汽车不会轻易放弃品牌形象而进行如此大幅度降价的原因。途观L降价7-9万的消息是不可信的。
6、近日，小编从上海地区经销商了解到， 大众途观L 有着较大的优惠力度，其中2019款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版，最高综合优惠可达54万元，优惠后整车售价仅为144万元，具有相当高的性价比。途观L车型介绍。
十年前途观加价5万，十年后途观降价5万，并不意味着大众不要利润了，这主要是由市场供需关系变化、平台化造车降低成本、售后成本逐年压缩等多方面因素共同作用的结果。市场供需关系变化 上市初期加价销售：途观在2009年广州车展亮相后，凭借新颖的设计、强劲的动力以及当时合资SUV的新潮概念，受到大量消费者追捧。
大众途观当年情况：途观上市之初几乎一车难求，在不少经销商处都出现了加价行为，是紧凑级SUV市场的销量冠军。其外观深受国人喜爱，甚至众泰不少车型的外观设计都能看见途观的影子。如今情况：新途观L已出，但老款途观激光焊接车身、空腔柱蜡的技术以及宽敞的内部空间在同级中依然颇具竞争力。
最后是和大家聊一聊这辆车的价格，目前，2010年的大众途观在二手车市场的报价普遍在6-8万元左右，大饼觉得十年车龄的大众途观还是需要谨慎考虑，十年车龄的大众车，虽然并不一定有什么大毛病，但是小毛病的发生概率却是一个不能忽视的问题。
配置性价比低：途观L入门指导价较高，但配置水平低于同价位竞品。例如，20万出头的丰田荣放已配备四驱系统，而途观L在相同价位下缺乏类似配置。
途观L降价至138万后进一步降价的可能性较低，主要受品牌价值、产品性价比及市场定位与成本三方面因素制约。 品牌与口碑支撑降价空间触顶大众品牌在中国市场深耕多年，途观L作为中型SUV标杆车型，凭借动力、空间、配置的均衡表现积累了良好口碑。2024年9-11月连续月销破2万，市场认可度极高。
但随着产品线的重新布局，途观在市场上的影响力也逐渐下降，而此时就必须有一款车型来接替它的位置，这款车就是大众途岳。同样定位紧凑型SUV，但途岳的姿态要更低一些，在终端优惠方面幅度是比较大的。
可能影响部分驾驶者的信心。价格与销量大众途观L的厂商指导价格为168万-268万，懂车帝上的经销商报价为138万-198万，价格区间较为广泛。从销售数据来看，途观L的销量明显领先于本田CRV，市场认可度较高。然而，价格并非唯一决定因素，消费者还需根据自身需求和预算进行选择。
途观L今年面临较大市场挑战，即便降价也难以扭转销量下滑趋势，主要原因包括品牌形象受损、产品策略局限、配置性价比低、设计缺乏吸引力，具体分析如下：品牌形象受损：上汽大众2020年面临多重危机，包括库存压力、斯柯达品牌态度问题以及对“中保研”实验结果的搪塞处理。
途观L降价至138万后进一步降价的可能性较低，主要受品牌价值、产品性价比及市场定位与成本三方面因素制约。 品牌与口碑支撑降价空间触顶大众品牌在中国市场深耕多年，途观L作为中型SUV标杆车型，凭借动力、空间、配置的均衡表现积累了良好口碑。2024年9-11月连续月销破2万，市场认可度极高。
探岳销量上涨的原因认知度提升：上市近一年，随着消费者对其认知逐渐提升，知名度不次于兄弟途观L。降价优惠：在一些地区终端市场优惠已达到3万元，且相比上市多年优惠力度也仅3万元左右的途观L，探岳在价格让利上更大方。同时，探岳售价区间比途观L低3万元左右，对消费者更具吸引力。
途观L经历从排队疯抢到狂降求销量的转变，主要受市场竞争、消费需求变化等因素影响。价格策略转变拉动销量：为应对市场变化，途观L采取降价策略。2024款入门车型促销价低至199万，部分版本优惠达7万元，击穿合资中型SUV价格底线。
途观L的驾驶舱设计有些简陋，在打造温馨感这一点上并不能够让消费者感觉到满意。此外，内饰的用料表现也不是很高档，硬塑料偏多，软性材料比较少，座椅、中控台、车门的颜色搭配也没有那么协调，视觉上非常不舒服。
上汽大众确实停产了途观L和途安L的部分车型。具体来说：途观L：停产车型：8T车型被彻底淘汰。替代方案：引入途昂的0T低功率发动机替代旧款8T，功率提升6马力，扭矩增加20牛·米。价格调整：尽管进行了发动机升级，但车型价格并未调整，保持了原有的竞争力。
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