年新郑市11月份暂未恢复限行,恢复前交警部门将提前通知,郑州本地宝会及时更新信息。 以下为此前新郑市的限行规定:限行规定:按机动车号牌(含临时号牌和外地号牌)最后一位阿拉伯数字(尾数为字母的,以末位数字为准),工作日每天限行两个号。
新郑市星期六不限行。从2021年1月1日起,每周工作日的7时至21时开始执行限行措施,法定节假日则不限行。特别值得注意的是,因法定节假日放假调休而调整为上班的周周日,将按照对应调休的工作日进行限行。
自2021年1月1日起,新郑恢复工作日的限行政策,但节假日期间不限行。限行时间规定为每天早上7点到晚上9点,这个时间段内执行限行。对于调休日,如果周六或周日因法定节假日放假调休而变成了工作日,则当天的限行规则与相应的工作日一致。
年新郑机场不限号,新郑机场今天也不限号。具体原因和细节如下:新郑机场不受郑州市限号政策影响 新郑机场位于郑州市区外,不属于郑州市的限号区域。因此,无论郑州市内是否实施限号政策,新郑机场均不受影响。
月1日起,限行机动车车牌尾号具体为:周一,周二,周三,周四,周五。周周日不限行。外地车进京规定:自2021年11月1日起,外地车进京需办理进京通行证。
在新郑,星期一限行的车辆号牌最后一位阿拉伯数字为1和6。这适用于工作日的7时至21时,具体限行时间从2021年1月1日开始执行。限行区域包括京港澳高速以西、炎黄大道以北、107国道以东、新村大道以南的范围,包括新村大道内的所有道路。

郑州2021年限号政策为工作日每日限行两个尾号的机动车,具体规则按车牌尾号与日期对应执行,法定节假日不限行。限行区域:东三环(107辅道)、南三环、西三环、北三环(均不含本路)以内区域的所有道路。限行时间:每周工作日的7时至21时,周末及法定节假日不限行。
年,郑州对机动车实施了限行措施,具体限行时间为工作日的7时至21时,而周末及法定节假日则不限行。限行的区域包括东三环(107辅道)、南三环、西三环、北三环(均不含本路)以内所有道路,这一范围涵盖了整个三环内的交通区域。
限行时间:工作日每日7时至21时,周末及法定节假日不限行。限行区域:郑州市东三环(107辅道)、南三环、西三环、北三环(均不含本路)以内区域的所有道路。
国庆假期期间(10月1日-10月8日)根据郑州市政府规定,国家法定节假日车辆不限号。2025年国庆假期为10月1日(星期三)至10月8日(星期三),共8天,此期间郑州市区机动车尾号不限行。但需注意:10月7日(星期二):虽为假期最后一天,但部分信息显示当日限行尾号4和9,可能与假期调整政策冲突。
限行时间:自2025年11月10日起,每周工作日的7时至21时。因法定节假日调休上班的周周日,按对应调休的工作日限行。限行区域:东三环(107辅道)、南三环、西三环、北三环(均不含本路)以内区域的所有道路。
年郑州市限号时间表及相关规定如下:限行时间自2025年11月10日起,每周工作日的7时至21时实施限行。其中,2025年11月10日至14日为过渡期,违反限行措施的行为由公安交管部门予以纠正,但不予处罚;自2025年11月17日起,违反限行措施的行为将依法予以处罚。
限行时间自2025年11月10日起,郑州市恢复执行《郑州市人民政府关于实施机动车限行措施的通告》(郑政通〔2017〕42号)有关规定。限行时间为每周工作日的7时至21时。按机动车号牌(含临时号牌和外地号牌)最后一位阿拉伯数字(尾数为字母的,以末位数字为准),工作日每天限行两个号。
月8日(正常工作日):机动车尾号限行5和0。作为假期后的首个常规工作日,限行规则严格按尾号执行,尾号为5或0的车辆需提前规划出行方式或时间。
1、郑州车辆限号最新规定2021年如下:限行规则:郑州车辆限号按照机动车号牌最后一位阿拉伯数字实行工作日每天限行两个号。号牌最后一位阿拉伯数字为1和6的机动车周一限行,2和7的周二限行,3和8的周三限行,4和9的周四限行,5和0的周五限行。法定节假日放假调休而调整为上班的周周日,按对应调休的工作日限行。
2、周二限行2和7 周三限行3和8 周四限行4和9 周五限行5和0 新能源车豁免:悬挂新能源汽车专用号牌的新能源汽车不受限行措施限制,可全天通行。
3、周一:限行1和6;周二:限行2和7;周三:限行3和8;周四:限行4和9;周五:限行5和0。例如,若某车辆号牌尾号为3,则每周三7时至21时不得在限行区域内行驶。处罚规定2025年11月10日至14日为过渡期,期间违反限行措施的行为由公安交管部门予以纠正,但不予处罚,旨在引导驾驶员适应新规。
4、星期一尾号1和6禁止通行;星期二尾号2和7禁止通行;星期三尾号3和8禁止通行;星期四尾号4和9禁止通行;星期五尾号5和0禁止通行;周周日不限号。违规处罚标准:罚款与记分:对于违反机动车单双号限行规定的车辆,郑州按照“闯禁行”的标准予以处罚,即罚款100元,记3分。
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