民航局对国际定期客运航班熔断措施进行了优化调整，放宽了两个关键条件：一是从硬性规定确诊人数到以确诊占航班旅客的比例为指标；二是暂停运行的时间缩短。具体如下：从硬性规定确诊人数到以确诊占航班旅客的比例为指标此前政策：确诊达到5例，就会触发熔断机制。
民航局于今年8月7日起对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整，具体如下：调整背景：根据国务院联防联控机制部署，为高效统筹疫情防控和经济社会发展，促进中外人员往来和对外交流合作，科学精准做好疫情防控工作。
中国民航局自5月1日起调整国际客运航班熔断措施，将单一熔断调整为熔断或控制40%客座率运行二选一，海外华人回国航班断航可能性降低。调整背景：为更好适应疫情防控常态化需要，民航局对国际客运航班熔断措施进行优化调整。
民航局近日宣布，按照国务院联防联控机制部署，为高效统筹疫情防控和经济社会发展，促进中外人员往来和对外交流合作，科学精准做好疫情防控工作，民航局于8月7日起对国际定期客运航班熔断措施进行了优化调整。
民航局的“熔断措施”是针对国际航班的临时停飞政策，核心目的是防控境外疫情输入，通过暂停高风险航班降低输入风险。
年5月2日熔断快报核心结论：多航班触发熔断机制，部分航班需警惕后续风险，部分航班顺利过关。已确认熔断航班及影响CZ348（4月28日）发现10例阳性病例，触发4周熔断。因前期已熔断2周，累计熔断至6月23日（含5月19/26日、6月2/9/16/23日航班）。
月7日那班MU208航班，由于卫生部门（wjw）公布的消息缺乏细节，目前经过推算，最坏的情况是已经发现5例阳性病例。但如果运气好的话，也有可能1例都没有。目前认为MU208航班已经熔断的可能性不算大，但仍需关注。特别是搭乘5月28日和6月4日两班MU208的乘客，建议做好熔断准备。
年5月16日熔断快报Vol.286核心内容如下：HO1608航班因5月8日班次落地后确诊病例超标，导致5月29日和6月5日两班熔断；其他航班如CZ32CA998等也存在熔断风险。HO1608航班熔断情况5月8日班次落地后，已发现至少5例确诊病例，可能达7例。
CZ328航班5月27日那班新增8例阳性，预计将触发加码熔断，涉及6月17日和6月24日航班。熔断加码依据：根据民航局熔断机制，航班落地后7天内累计阳性病例达到10例，将触发“熔断加码”，即自确诊人数达到5例的航班入境后第四周起，暂停该航班运行4周。
月4日航班熔断情况东航MU594航班（东京至西安）：7月26日该航班确诊新冠肺炎旅客7例，自8月15日起，暂停运行2班。东航MU588航班（纽约至福州）：7月26日该航班确诊新冠肺炎旅客10例，自8月15日起，暂停周二入境的该航班运行4班。
由于中国民航的“五个一”政策以及熔断措施，中美航线之间的争议持续存在。当地时间8月25日，美国交通运输部发布最新指令，指出由于中国继续对美国航司采取一系列熔断措施，导致美国航司原定的26个中美航班暂停运营。
熔断措施具体调整内容中国民用航空局于2022年8月7日下发通知，对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周；且熔断的航班量不得调整用于其他航线。
中国民航局自5月1日起调整国际客运航班熔断措施，将单一熔断调整为熔断或控制40%客座率运行二选一，海外华人回国航班断航可能性降低。调整背景：为更好适应疫情防控常态化需要，民航局对国际客运航班熔断措施进行优化调整。
月25日民航局对厦门航空MF820和南方航空CZ3056两个国际航班发出熔断指令，自8月30日起分别暂停运行2周。具体说明如下：熔断航班信息厦门航空MF820航班：航线为马尼拉至厦门，8月13日入境，该航班上确诊新冠肺炎旅客8例。
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