但是后排座椅完全拆除，而且专门打造了一个隔断，后面的地板非常平整，和前排驾驶舱中间隔了一道铁丝网，不少网友表示这样的设计很适合运牲口，如果拉几只羊或者几头猪，这款车完全可以胜任。
在动力方面，2021版普拉多柴油版配备了8T的4缸柴油发动机，与6AT变速箱的完美结合，加之四驱系统和非承载式车身，共同展现了其卓越的越野性能。对于热爱越野和广阔场面的朋友们来说，这款车型无疑是首选之一。
长安之星：经济耐用、油耗低，空间实用性突出，适合拉货或家庭代步。欧尚系列：侧重舒适性，内饰更精致，适合兼顾载人和轻度货运需求。依维柯得意系列 搭载意大利索菲姆柴油发动机（8T涡轮增压），动力强、故障率低，车身扎实，适合高强度货运。国六排放版本售价约144万元，是轻型商用车的耐造代表。
提起越野车，那么丰田普拉多可以说是门面担当，发烧友们也称TA为霸道，车如其名，其外形和性能都有雷霆万钧之势，受到广大男同胞的追捧。长久以来，人们只要一谈起自驾游，出现在脑海里的必定会闪过霸道的身影，毕竟空间大、动力足、底盘高是作为旅行用车最大的特点。
丰田普拉多柴油轻混版电机功率虽低，但主要作用是提升换挡平顺性，对性能和燃油经济性提升有限，且在国内市场面临较大竞争压力。柴油轻混版普拉多动力系统配置 柴油轻混版普拉多将使用一台8T柴油机，最大功率204马力，最大扭矩500牛米。配备的电动机最大功率仅16马力，最大扭矩65牛米。
近日，丰田官方发布了2021款的丰田普拉多官图，一出来，便引得众多粉丝心动不已，此次新车不仅升级多媒体系统以及安全配置，还增加了运动感更强的熏黑套件车型。
车型本质：丰田普拉多才是其真名，它是PRADO越野车，属于丰田陆地巡洋舰（land cruiser prado）系列中的最新款，是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始投入市场。
霸道车是丰田普拉多（Toyota Prado）的俗称。它是丰田旗下中大型硬派SUV，源自陆地巡洋舰系列，主打越野性能与可靠性。在车身结构方面，霸道车采用非承载式车身，这种结构让车辆具备更强的抗扭性能，能更好地应对复杂的越野路况。
汽车品牌：普拉多通常指的是丰田的一款SUV车型。这款车型因其出色的越野性能、舒适的驾乘体验和较高的耐用性而受到全球消费者的欢迎。在国内市场，普拉多也被称为霸道，强调了其豪华与越野的双重特点。 豪华属性：在某些语境下，普拉多可能代表一种豪华的生活方式或品质。
其实很简单丰田这款车在国内叫普拉多，而进口版或者是海外版的就叫霸道。这里面还有一个小故事，霸道这个车很久了，大概零几年的时候上市的。当时丰田做了个以卢沟桥为背景的广告，那个车轮子压着卢沟桥上的狮子，因为这个形象所以起名霸道。
丰田普拉多是一款由丰田公司生产的越野车型。以下是关于丰田普拉多的具体解释：名称由来：普拉多的名称来源于西班牙语中的“prado”，意为草原。这个名字象征着自由、探险以及对未知世界的渴望，与越野车的冒险精神相契合。象征意义：普拉多不仅代表着野性和冒险，更是一款充满活力和探索精神的车型。
丰田普拉多，车长5010mm、车宽1885mm、车高1880mm、轴距2790mm。最高时速为175km/h，最低百公里综合工况油耗11L，最小离地间隙215mm。丰田普拉多，是一款全球累计销量超千万辆的神车，后挂式备胎，18英寸铝合金轮毂、车顶行李架、电动天窗，进一步提升了硬派越野的味道。
1、但是，当下平行进口车商面对自家的国五库存车时，竟然反其道而行之——加价清库存。原本裸车价在40万元左右的乞丐版霸道2700，目前已经涨到47/48万，落地价估计得五十大几万，而六十多万的陆巡0，价格也已经涨到了七十来万。
2、另外轿车方面，迈巴赫S级是非常热门的车型，与G级车型类似，就拿关注度最高的迈巴赫S 560 4MATIC车型来说，目前4S店的指导价格为2188万，加价后的价格基本在230万上下，而目前平行进口商处平均报价为175万左右，所以价格的优势还是非常明显的。
3、目前平行进口市场仍有部分2016款和2017款 宝马X3 28i库存车，目前国五清库存价格已降到30万。其实从产品力来讲，上一代X3与目前在售的全新X3已不可同日而语，但N20B20高功率发动机和进口车的头衔对个别消费者来讲还是有一定吸引力。
普拉多为什么叫翻车王？由于普拉多采用非承载式车身，重心肯定比一般采用承载式车身的要高很多，平稳性自然差一些，再加上一些老款普拉多的电子设备不够先进，所以翻车事故率偏高，“翻车王”的名号由此而来。
总之，虽然普拉多因其高重心和电子设备不足而被戏称为“翻车王”，但其越野性能依然值得肯定。作为车主，我们需要充分了解车辆特性，并采取相应措施以降低风险。在享受驾驶的同时，务必牢记安全第一的原则。
由于普拉多采用非承载式车身，重心肯定比一般采用承载式车身的要高很多，平稳性自然差一些，再加上一些老款普拉多的电子设备不够先进，所以翻车事故率偏高，“翻车王”的名号由此而来。虽然普拉多的越野性能毋庸置疑，但是如果突破车辆的极限便会导致失控，所以说一定要学会控制车辆重心，更安全地驾驶车辆。
普拉多被称为“翻车王”的主要原因在于其车身结构和电子设备方面的特性。首先，普拉多采用非承载式车身设计。这种车身结构的特点在于车身与车架分离，车架作为车辆的骨架，承担主要的载荷和碰撞冲击。相比承载式车身（即车身与车架一体化），非承载式车身的重心通常更高。
1、前不久有外媒曝光了新一代兰德酷路泽的最新渲染图。据悉，新车有望在今年8月份左右推出。在最新的渲染图中，新一代兰德酷路泽整体延续了粗犷硬派的设计风格，横幅条进气格栅进一步增大，下方增加了连接头灯组的进气风道，下包围两侧安置有圆形雾灯。
2、总结：面对激烈的市场竞争和造车新势力的冲击，丰田加快新车研发进度。全新兰德酷路泽的出现，将增强丰田在硬派SUV领域的整体实力，扩大品牌影响力，保持较高人气。新车硬朗霸气的颜值与充沛强劲的输出是优势，不过内饰方面或许还有提升空间，以更好地满足挑剔的客户需求。
3、新一代兰德酷路泽LC300在动力系统方面进行了重大调整，告别了传统的V8发动机，取而代之的是丰田5L V6双涡轮增压发动机。这款5T发动机在性能上表现出色，最大功率约310kW，最大扭矩为600N·m，超越了现款7L V8发动机的数据。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~